本次修车简而言之就是卡了大半年的冷热风切换开关在我去修理店订了零件后它又恢复正常了,而且比当初刚修好时还好用。
今年1月8号才换的“右混合风门执行器”,实际上没好几个月它就卡死了,不过最后是卡死在冷风档上,没影响我8月份去哈尔滨和10月份去防城港的路上吹空调,所以一拖就又到了需要暖风的季节。应该是卡死在冷风最大档位上,有时候觉得空调太冷也只能硬扛,一调温度就会发出“啪啪啪”的齿轮打滑声,每次启动车辆也会发出这样的声音,可能是想自行复位所致。
在去修车的前几天可能它自己就已经好了,因为我印象中后面两三次启动车辆没有齿轮打滑声,但当时完全没往心里去。我想着是不是我在淘宝买的右混合风门执行器不太行,毕竟当初刚换好时就觉得调温时电机的反应有点慢。于是这次跑去神宝,要他从他的渠道给我订一个,还特地把之前拆下来那个原厂货留给他对照着买。回家路上鬼使神差的调了热风,竟然一切正常,反应速度还很快,这他妈算什么事!猜测是前几天去修溪镇龚家湾村狠狠颠的那两下把原本卡死的位置给颠开了于是恢复正常,不然无法解释卡了大半年的执行器怎么在我去订货替换后它就好了,难道有玄学不成。
虽说冷热风切换正常了,但已经要人家订货了不好意思取消,再者对这个卡了大半年的淘宝货还是不放心,万一我春节出去自驾的时候又卡死了那不得冻死在外面,还是换了安心点。结果到货一看,这不跟我淘宝买的一模一样嘛,甚至标签除了生产日期外也都一模一样,比淘宝贵了35元要了我100元。
11月29号那天去安装的时候神宝又还摆了一道乌龙,把我仪表台拆开说好弄些,结果把另一个执行器拆了下来(那个估计是控制内外循环的),还一度以为发错货对了半天。最终还是老老实实钻副驾仪表台下去装好,再把拆开的仪表台复原,做了一大堆无用功,最后收了我60元安装费。
我再给了一包和天下,让他帮着把机油、机滤、汽油滤芯和空气滤芯都给换了。618期间买的那瓶嘉实多跑了9千公里已经黑黑的,虽然开着没啥异常,还是换了安心。
希望这次是彻底修好了!
第一张图片一看,以为是打印机墨盒呢。
看起来国产车质量还有待改进
别的国产车我没碰过不予置评,但长安CS55我是满意的,十来万的价格做到这个程度很可以,合资车的质量也未必就好多少。
易损件设计的逻辑来啦。嘿嘿。
我个人不觉得这是易损件设计逻辑,不然按照这个逻辑,内外循坏那个执行器也该换了,但从没出过问题。应该可以算作设计缺陷吧,算是这款车的一个通病。
这是上次没搞好,这次不敢自己拆了?你也有不愿意自己下手的时候啊。拖这么久,说明还是天不够冷。
拆这玩意要钻到副驾扶手箱下,空间狭小很不好操作,上次自己搞差点缺氧,又没有趁手的工具,还是花钱请人舒服点。
以前我开福特的时候,车友圈经常有一句话:百年福特,毁于长安。
长安福特怎么样我不知道,但是长安自家品牌的质量还是可以,至少现在长安CS75还能有每月过万的销量就很说明问题。从我和长安售后为数不多的几次接触来说,每次都让我满意而归。