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这是啥运气哦？——再次维修长安CS55的冷热风切换 本次修车简而言之就是卡了大半年的冷热风切换开关在我去修理店订了零件后它又恢复正常了，而且比当初刚修好时还好用。 今年1月8号才换的“右混合风门执行器”，实际上没好几个月它就卡死了，不过最后是卡死在冷风档上，没影响我8月份去哈尔滨和10月份去防城港的路上吹空调，所以一拖就又到了需要暖风的季节。应该是卡死在冷风最大档位上，有时候觉得空调太冷也只能硬扛，一调温度就会发出“啪啪啪”的齿轮打滑声，每次启动车辆也会发出这样的声音，可能是想自行复位所致。 在去修车的前几天可能它自己就已经好了，因为我印象中后面两三次启动车辆没有齿轮打滑声，但当时完全没往心里去。我想着是不是我在淘宝买的右混合风门执行器不太行，毕竟当初刚换好时就觉得调温时电机的反应有点慢。于是这次跑去神宝，要他从他的渠道给我订一个，还特地把之前拆下来那个原厂货留给他对照着买。回家路上鬼使神差的调了热风，竟然一切正常，反应速度还很快，这他妈算什么事！猜测是前几天去修溪镇龚家湾村狠狠颠的那两下把原本卡死的位置给颠开了于是恢复正常，不然无法解释卡了大半年的执行器怎么在我去订货替换后它就好了，难道有玄学不成。 虽说冷热风切换正常了，但已经要人家订货了不好意思取消，再者对这个卡了大半年的淘宝货还是不放心，万一我春节出去自驾的时候又卡死了那不得冻死在外面，还是换了安心点。结果到货一看，这不跟我淘宝买的一模一样嘛，甚至标签除了生产日期外也都一模一样，比淘宝贵了35元要了我100元。 图片 11月29号那天去安装的时候神宝又还摆了一道乌龙，把我仪表台拆开说好弄些，结果把另一个执行器拆了下来（那个估计是控制内外循环的），还一度以为发错货对了半天。最终还是老老实实钻副驾仪表台下去装好，再把拆开的仪表台复原，做了一大堆无用功，最后收了我60元安装费。 图片 我再给了一包和天下，让他帮着把机油、机滤、汽油滤芯和空气滤芯都给换了。618期间买的那瓶嘉实多跑了9千公里已经黑黑的，虽然开着没啥异常，还是换了安心。 希望这次是彻底修好了！
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罗技MX MASTER3鼠标换左右键微动 终于把罗技MX MASTER3鼠标的左右键微动给换好了！ 图片 22号动的手，结果微动焊不下来。我认为是烙铁头不行，于是下单一个新烙铁头，今天到货接着干。完事后总结，固然有烙铁头的原因，但更多的还是手艺荒废。 图片 这个罗技MX MASTER3购于2022年6月15号，花费368.59元。现在不太记得为什么要买这个鼠标了，大概是因为看多了别人（什么值得买）吹这个鼠标好，然后赶上618好价（刚看了眼京东价格799元无货，惊！）。这鼠标是有些很牛逼的功能，还可以针对不同的软件设置不同的按键功能，然而我全都没用到……在我这，它就是比普通鼠标多几个键可以用而已。 国庆自驾回来用这个鼠标发现左键连击，凑合用了几天后又不连了，但总觉得有点问题，不得劲。反正手头有几个微动已经买回来好些年了也一直没机会用，趁这个机会消耗两个吧。别说，换完再用觉得舒服多了！
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铃木UU125踏板摩托车再次更换电瓶 UU125上次换电瓶是23年11月8日，一年都没撑满。不过这次电瓶没有突然暴毙，大概一两个月前就出现电瓶亏电打不着火，但是脚踩启动后跑一跑电瓶又能用一阵，想想还是买个新电瓶，两个交替使用，尽量延长下使用寿命。 我的用车环境对电瓶来说算得上地狱模式，所以它要坏我也理解。我家到单位只有1公里，这个距离对电瓶充的电不足以补满启动一次消耗的电量，长此以往，电瓶不废才怪。不光电瓶坏的快，油耗也高。但是要我走路是不可能的，但凡能骑车我就坚决不走路。 今天电瓶到了，下楼骑车去快递服务站取电瓶，没电打不着，脚启！大概200米到快递服务站拿到电瓶，车还是打不着，索性原地换电瓶。 图片 新电瓶是拼多多91元购入，真假未知，只要能撑个一年就等于正品。
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国产电脑、国产打印机 办公室换装国产电脑和国产打印机大概一个多月了，我感觉还好，反正目前只用的到WPS、微信和浏览器，但同事就颇多抱怨，哪哪都不好用。 以前Windows系统下安装打印机比较方便，设置好打印机共享，不在一个网段内都能共享到。国产系统（Linux）下共享打印机貌似成了难以完成的任务，反正我是没能把奔图M7105DN跟三台麒麟银河系统共享。电脑公司过来给打印机接根网线，直接设置成网络打印机，妥了！ 图片 今天早上同事L说他的打印机不能用，我一看设备里连打印机都没有了。我之前给他电脑通过软件商店安装奔图打印机驱动时出现什么依赖的错误，安装不了。后来电脑公司不知道用什么办法让他也能打印，但今天打印机突然就消失了。他电脑上做好的文档放到同事M的电脑上版式错乱，到我的电脑上又正常，都是同样品牌的电脑，同样的系统，同样的软件。 同事L电脑没打印机的问题在我一番百度之下弄好了，但是具体的问题和解决方法已经没办法准确的复述，只能大概描述下过程。首先设置的打印机里没东西，添加打印机提示没有打印服务还是占用什么的，去系统监视器里的服务手动启动cups也启动不了。百度了半天也没找到办法启动这个cups，想起之前在软件商店里安装奔图打印机驱动报什么依赖的错误，就根据弹出的故障提示到终端里重新运行了几个命令行，然后奔图打印机驱动顺利安装成功，终于有了打印机，但打印时又报什么选择器错误，最后删掉驱动又重新安装就正常了。运行命令行要root权限，但是银河麒麟这系统是预装的，也没人告诉过我有root账号密码，最后百度发现直接设置一个root账号密码就行了…… 虽然现在国产系统的软件生态还很初级，但是相信随着国产电脑装机量越来越大，软件生态也会慢慢改善。现在几个常用软件虽然有了Linux版，但仅仅只是能用，离好用还差着几十个版本的距离。360浏览器是唯一一个积极更新的软件，虽然不知道更了啥，但这个态度还是要点个赞！
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给长安CS55换了两条东风国产轮胎 爆胎 昨天去后塘纪岩河漂流，返程到火马冲的时候发现右前轮胎压报警，以为扎了钉子，于是停车用随车带的电动气泵补气，但是边补边漏，有很明显的漏气声。靠着一路不停的补气，勉强开到父母家楼下停好。主要想着这地方大方便拖车，自己小区别说拖车进去不容易，万一被别人喊挪车都是个麻烦。 图片 选胎 昨天回来的路上蒋哥就帮我问了下朝阳轮胎的价格，说是怀化发货过来480元一条（这价比途虎上便宜）。嫌贵，因为换胎早就列入计划，在京东上已经把东风轮胎（352元一条）放进购物车，准备蹲个双11，据说之前618的时候能一百多一条拿下。现在右前轮漏气，而且已经补过两次，马上又要自驾长途，干脆不补胎了直接换。（前轮磨损比较严重，本来的计划是长途前去做个四轮换位把前后轮对调，让状态还比较好的后轮到前面再磨个一年时间，到时四条轮胎一起换。）四条轮胎，每次扎钉子的都是右前轮也是怪了。回家后几个电商平台上看了下，最后在途虎养车上650.65元拿下两条东风轮胎（DSS02 225/55 R18 98V），包安装，包动平衡和四轮换位，还有晒单送50元话费的活动。下午下单，晚上长沙发货，今早就到辰溪的途虎养车了，这速度还是可以的。 换备胎 看到轮胎到店，就请假去换胎。先约了阳光保险的救援服务来换备胎（免费的服务必须用起来），我一直想的是喊拖车把车直接拖到途虎去，但看到救援服务里有换备胎还是选了换备胎。也想过补点气凑合着开去换胎，但到车边一看轮胎已经完全扁了，就凭我那个电动气泵是绝对没办法再打进去气，提前叫了救援实在明智。 图片 这次师傅来得很快，三下五除二就把轮胎给卸了。保险客服要求拍照包含车头车牌和右前轮卸下的样子，但我昨天停车图方便是车头朝内还挨着围墙了，没办法拍这个角度。客服要师傅装上备胎把车倒出来一点再卸了备胎拍照，师傅直接说这单我不干了，不要你钱。师傅也还算厚道，帮我把备胎装好了才走。 图片 换胎 途虎上已经提前预约了11点到店，但到店后还要再次扫码取号排队……好在我前面也没什么车，直接开干。干活的是三个“精神小伙”，有个还有纹身，不知道是不是学徒。换胎没什么技术含量，我还不至于说要换老师傅来，我也尽量不带偏见的看着他们干活。有一说一，他们的精气神还是差点意思，神态、动作总给人一种懒散的感觉，但要说他们活干得不好又不至于，就是少点老师傅干活那种干脆利落的劲头吧。我说把新轮胎装到后轮，后轮旧胎换到前面，他说没必要，人家都是把新轮胎放前面，但还是按我说的做了。他直接把左后轮装左前轮，我说要交叉换位，要装到右前轮，他又说没必要，一脸的不理解，但还是按我说的拆了重装。做动平衡时我说做好了我要拍照，结果他做好了直接把轮胎拿下来给我拍照……我说我是要动平衡的结果和轮胎一起拍，算了，拍下一个吧。第一个给我做的结果是5-0，第二个是0-0，我说第一个怎么不做成0-0，他说5也是合格的，看我要拍照才特意做到0-0。好吧，小哥你是懂拍照的！ 图片 以前总是听说旧轮胎可以卖钱，但小哥说他们不要，我要的话就帮我装后备箱，不要他们帮我扔掉。问了下蒋哥，他说可以卖钱但他不知道谁收，五姨帮忙打听了说收废品的不收轮胎。好吧，我不要了，让途虎去处理吧。 图片 漏气的这个轮胎内侧刮的刮伤是昨天在漂流回来的乡道上跟摩托车会车时不注意开下水泥路面然后又蹭上来刮烂的，大概开了一个小时后胎压报警。当时以为扎钉子了，现在看来是这个破损造成的漏气。按我前两次扎钉子的经验来看，扎钉子漏气没那么快甚至不漏气，这次是一边补气一边漏气，而且是越漏越快。不过已经决定换胎，就没去查找漏气点，以上也是猜测。 图片 后续 哈尔滨一趟将近6千公里跑下来，我对这两条东风轮胎挺满意的，感觉不出和以前的马牌轮胎有区别，就看能不能多坚持几年了。 9月18日，收到晒单的50元话费奖励，实际是发放到支付宝的满50减49.9的话费满减金。 如果没什么意外，将来前轮也换东风轮胎。
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格力空气能F4故障代码维修 这台格力空气能1月10日修过一次，那次好像是出F2代码，师傅来了折腾一番说修好了，收60块走人。当时还感叹维修便宜来着，怎料好像只好了两个月就又不行了。现在的故障现象是外机启动加热约两分钟就会停机，控制面板上显示F4几秒后恢复显示温度。过一阵外机又会启动开始加热，然后又停机显示F4，如此反复。 网上查了下,F4应该是外机排气传感器故障，淘宝上买个传感器10块钱不到。但是我不确定是不是换这个传感器就行，而且外机挂在六楼的外墙上，自己不太好拆。要是搭个梯子就能拆，我就自己动手了。 中午12点12分打的格力400报修，12点25分接到本地售后电话安排师傅，13点4分接到师傅电话，因为当时还在回家路上就让师傅等等。13点24分通知师傅过来，13点32分师傅到达，13点57分扫码付款150元结束本次维修。之所以把时间点写的这么清楚，是觉得本次报修真可谓高效。1月份我老婆报修好像搞了两三天才有师傅上门…… 师傅来就是换了一条外机排气传感器，耗时二十几分钟，一百五到手。要说觉得收费贵了吧，好像不至于，毕竟报修之前我也想过如果只要一百多块钱就修了，算是符合心理预期。但是心里又还是有点不甘心，毕竟如果是自己搞也就十块钱的事。最后只能安慰自己，犯不着自己冒掉下楼的危险，在师傅拆机之前也不知道那个传感器的具体位置。其实看师傅拆也还是不知道具体位置，因为看不到，只知道要把外机前面的壳子拆开才能换。 一百五就一百五吧，只要能让我安安稳稳再用几年也算值。师傅扫码看了下我这台空气能的购买时间是2014年10月，岁月如梭啊！ 顺便问了下师傅换镁棒的事，师傅竟然说他从业这么多年还没给人换过镁棒，说辰溪水质还可以，一般不用换。我问怎么知道要换镁棒呢，师傅说会出代码，但我在网上找的故障码里没有关于镁棒的，也不知道是不是忽悠我。算了，等哪天无聊，自己换根试试。
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前有机油烧干，现有机油乳化！ 因为去年9月发现UU125的机油烧干，所以至今这段时间会不定期的检查机油。 印象中直到去年12月份都挺正常，没发现机油有明显的减少。当然，可能因为机油加多了，轻微的减少从机油尺上也体现不出。 因为跟同学约了周末跑山，周五（3月1日）就检查了下机油，惊讶的发现机油变得像水一样，而且颜色异常，第一反应是机油乳化。 图片 虽然以前没见过机油乳化，但听说过，感觉这就挺像，照片发到摩托群里，大家也都说是机油乳化。可是，机油里面怎么进水的？ 由于1号没空，2号才把机油放掉准备换油。 图片 上次加的马石油机油还剩了一点，加进去跑了两公里又放掉，就当是清洗了。放出来的机油看着还是很不正常，像锈水，而且能看到机油里有一些白白的东西，这应该是把乳化的机油给带出来了。为什么加一点点机油也敢跑，是因为之前机油快烧干了不也跑了不知道多久，没觉得发动机有明显异常，这次还加了这么些，估计跑跑问题不大。1升装的机油没了，长安CS55用的4升装机油还剩一桶，拆了先用着吧。用1升的瓶子装了一瓶就开始加，一开始加多了，于是又拧放油螺丝放油，结果又放多了……同学催着集合去跑山，把瓶子里还剩的一点灌进去就赶去集合地点，这时候机油尺只能探到一点点机油。 西晃山一趟来回大概210公里，其间飙了下极速，高德地图上是93KM/小时，相当一部分时间也是60KM/小时以上。这一圈跑下来，应该能把发动机里面好好清洗一下。 跑山回来太晚，所以3号才再次换机油。这次放出来的油看着好些了，至少还有点像油，就是没多少，毕竟我本来机油也没加够，不知道有没有烧机油。这次一点点加，正好加到机油尺刻度中间位置，算是比较标准了。骑一骑再换换油，反正4升装的机油已经拆开了，干脆给它造完吧。 感觉踏板车还是娇贵得多，以前的大战鹰骑那么些年，不管加什么机油从没出现过烧机油或者机油乳化。另外小踏板跑长途还是吃力，200来公里我觉得手捏刹车都捏痛了，以前骑大战鹰骑得更远都没觉得手痛过，过弯的时候也觉得胳膊压的很酸，可能踏板的坐姿还是不太适合长途，或者说不适合我，也可能是车小没那么稳，我必须更大力的去保持车身稳定。现在才体会到为什么别人都说大战鹰是摩旅神器，那玩意骑一天除了下车觉得脚麻（一个姿势久了），还真没别的不适。 2024.03.15补充：这段时间不定期的检查机油，暂未发现乳化现象。网上查了下，有冬季机油容易乳化的说法，还有长时间停车会导致机油乳化的说法。今年冬季下雪了，而且春节期间出去玩了几天没动车，暂且就当是这个原因导致机油乳化吧。
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长安CS55的冷热风切换彻底卡死，更换凸轮轴位置传感器 长安CS55冷热风切换故障差不多折磨了我两年，现在终于彻底崩了。（2021.12.26--长安CS55不出暖风；20230116--长安CS55不出暖风故障修复成功） 应该是23年11月发现切不到暖风，这回发狠了，仰躺在副驾中控台下观察了好几次，再仔细对照网上唯一一个维修视频终于确定了冷热风控制电机的位置。 上次的修复貌似师傅只是稍微拧松了下电机的螺丝就好了，所以这次我也试着拧松螺丝，但奇迹没再出现。我旋转空调温度控制旋钮时，电机纹丝不动，于是我认为电机坏了。淘宝一找，有卖，学名叫“右混合风门执行器”，淘宝关键词“模式风门执行器”。 图片 65大洋整了一个回来，费老大劲拆下来、装上去，结果然并卵。拆装的过程真的让人崩溃，因为问题没解决，所以是反反复复、拆拆装装搞了好多回，憋在副驾中控台下真的感觉大脑都要缺氧了。 图片 我把原车那个电机拆了，发现结构非常简单，就是一个电机带动几个齿轮转动，理论上没有损坏的可能。所以，我是花了冤枉钱还没把问题解决。 自己搞不定，还是找修车师傅解决吧，结果被上次帮我修过一次的师傅一顿弄，“右混合风门”彻底卡死，师傅让我去4S拆中控台修…… 由于是卡死在热风位置，冬天没啥影响，我就一直犹犹豫豫没去修。一来跑趟4S有70多公里，大概率当天没法修好，那么时间成本、往返成本都有点高；二来考虑到4S的费用，我就迟迟下不了那个决心。淘宝看到有家卖这个电机的拆车件，竟然标价400多，那4S得卖多少钱，还有拆中控维修的工时费，如果还有别的部件要换，怕是没个一两千回不来。 最后还是决定去“神宝”那看看，辰溪修车的我也就去这补过几回漆，给我感觉还行，试试看了。周末到那把故障情况一说，感觉他们也没觉得难搞，只说可能要个两天，建议我周一来或者周末早点来，方便他们订零件。问了下价格，零件由于还没检查不知道要换什么不好说，工时费估计300-400……考虑了下，决定下周末早点开过来给他修，主要我想看他拆。 补维修后续：13号上午把车丢到神宝维修，他们联系的拆中控师傅短时间内到不了，看不成拆中控。下午去完成乡村振兴走访，回来比较晚，又没看成拆中控。14号上午过去，说已经修好了……试车时发现机油灯亮，神宝的检测电脑查不出故障代码，开去别家检查。懒得等，回家。想着春节准备出去跑长途，干脆趁着在修理厂把机油换了，于是又带着机油机滤跑到神宝，塞一包和天下让师傅帮着把机油换下。这个时候，说是故障代码已经消掉了。由于他们手头还有活，说晚点给我换机油，我单位也还有点事得加会班就懒得等着。下午给我换油发现我给的机滤太小，我说那就只换机油吧。反正上次换机油好像也就是8月份休年假出去跑长途之前，不换滤芯问题不大。又联系淘宝卖家，说机滤给我发错了，要我拍了照片又重新发一个过来。过了个把小时，神宝又发消息过来说车启动一会儿又亮故障灯，是发动机上一个传感器坏了。那就换呗……等配件发来，装好，就到今天了。 图片 换传感器150，冷热风卡死维修300。冷热风卡死的故障说是里面卡了个什么东西，想不通中控台里面能进什么异物导致卡死。然后原装电机确认损坏，装的我买的那个电机，所以等于没有更换配件，就收了300工时费。 图片 我把故障代码的照片要来了，要是再碰到“排气凸轮轴传感器信号对电源短路”，淘宝搜索“长安CS55凸轮轴位置传感器”买一个换上就行了，才六十几块钱。进气的也一样，不过估计进气的不容易坏，都是排气这个容易坏，因为发动机废气脏啊，容易造成堵塞什么的。
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铃木UU125的电瓶挂了 上午办事回来，车停了几分钟，再去启动就没反应了，好在铃木UU125可以脚踩启动，没给我造成什么麻烦。 骑到单位大概1公里，这个距离虽然充不进去什么电，但按以前的经验也该也能充够启动一次的电，但是熄火后再启动还是一点反应没有。中午拆了电瓶，万用表测得13V多，用充电器充电也是几分钟就提示充满。看起来是满电，但是启动不了，不是电瓶彻底挂掉，就是车子电路出问题了。 懒得折腾，直接骑去铃木店里。接店里的电瓶就正常启动，那就换吧，结果收我180……这还是旧电瓶抵扣40，不然得220！虽然被老板含泪赚了我几十块，但看在他平常人还不错，忍了，以后还是淘宝买电瓶吧……差价够我带儿子去吃顿华莱士了！ 以前那台战鹰跨骑，前前后后换过几个电瓶，但没有一个是这样毫无征兆直接挂掉的，而且这车买来满打满算也就一年半（5206KM）。回忆了一下，战鹰原装的免维护电瓶好像也只用了一年多，但它只是容易亏电并没有直接挂掉，充充电还能用。UU125这个电瓶真是让我开了眼，招呼都不打一个就直接挂（老板用电瓶检测仪看了下，显示电瓶寿命6%）。以前那些电瓶，亏电了好歹有点提示，比如启动无力，或者大灯发暗，就算没电启动不了，推车启动骑一骑也能补点电，天天骑基本上也没啥事。UU125这电瓶真是一点亏电的征兆都没有，而且每天都骑，理论上也不该亏电，谁知道它突然就不行了，还是说不行就不行那种，不像以前那些半推半就，补点电又让你骑一阵。 在已知电瓶故障的前提下回想，最近几天的启动好像是不那么利索，但在当时真是一点都没办法想到电瓶上去。
