国庆准备出去跑跑，决定长途之前自己做个保养，毕竟距离上次保养已经超半年，里程超5000公里了。
以前听人说4S可以自带机油去换，所以早早在京东、天猫买好了机油和机油滤芯，打算去4S贡献点工时费。为保险起见，前几天打4S电话问了一句，被告知不能自带机油……再顺嘴问了句换全合成机油、机滤的价格，一番加、加、加之后，还差一点点六百。打扰了，告辞！然后想着找个维修店什么的换机油，估摸着工钱四、五十吧。但为这种没多少技术含量的事掏钱，总是心有不甘，又在淘宝上看起了抽油泵和机滤扳手。权衡许久，最终还是花一百出头购买了抽油泵和机滤扳手，自己动手干两回不就赚回工具钱了。
说明书上说汽油滤芯（燃油滤清器）1万公里一换，我的里程已经10446公里了，而且我用油比较随意，两桶油和私人加油站都加过，所以在买换油工具的同时购入汽油滤芯--马勒KL1087。之所以买马勒不买长安原厂的，主要是在什么值得买总看到各种文章吹马勒、曼牌、博世之类的配件，心理上也觉得这种国际品牌品质更好，曼牌和博世没找到CS55能用的，所以就马勒了。
CS55的汽油滤芯在左后轮前面一点，弯腰下去能看到，我是直接躺下钻车底更换。就一个固定螺丝，10#扳手或套筒搞定。拆汽油滤芯两头的油管要先把接头上的绿色卡子松开，然后油管就能轻松扯掉。
要注意的是，汽油滤芯及油管里会有残油流出，一定要远离烟火，能提前准备盆子接住更好。汽油滤芯更换完毕后，油管要插到位，卡子也要卡到位，然后发动汽车，观察是否漏油。
个人觉得换汽油滤芯真是简单、轻松，为这个去花几十工时费实在太亏，强烈推荐自己动手更换。
折腾一下午，大部分时间都花在换机油上。因为是第一次操作，“摸着石头过河”浪费不少时间，下次换应该能快很多。抽机油虽说简单方便又干净，但坑爹的是机油滤芯（机油滤清器）在车底下，还是得钻车底。又由于我装了发动机护板，直接钻进去脸都能蹭到护板上，根本没有施展空间，只好翻出随车千斤顶把车给顶起来。安全起见，抬起的右前轮下塞了几块砖头做支撑。正常情况下应该是先抽干净机油，再把车顶起来换机油滤芯，但我不确定买的扳手是否能拧下机油滤芯，所以才先顶起车，试了试扳手。
我买的这种三爪扳手，通用性强，但是会压瘪机油滤芯的外壳，不知道再大力点会不会造成外壳破损。还有一种像套筒的扳手，要对应机油滤芯的直径、牙数，通用性差点，而且要是做工不好会打滑。
确定扳手没问题后，开始抽机油。在抽油之前，最好还是怠速热下车，热油抽起来更轻松。6mm的抽油管刚好从机油尺那个孔里伸进去，但是那个孔里的结构有点特殊，并不能直接一插到底，进去一段好像是又有一个孔，抽油管要准确的插进孔里才能下去，进去一段又是一个孔……我也是摸索了很久才把抽油管插到底，一度怀疑是不是管子粗了进不去，但比照机油尺的宽度又应该是没问题。总之这个插管过程，全凭手感，没办法说明白。
我买的是真空泵抽油机，相较另一种隔膜泵抽油机，机油抽出来直接进入储油罐，不经过泵也就不需要事后清理泵，泵不容易损坏更耐用。图便宜，买的2L储油罐的型号，不就是多倒一次废机油嘛，不算个事，大不了以后再用机油瓶子改装个储油罐。
两次大概抽了3.2L-3.3L,然后拆机油滤芯又流出来不少，估摸着不会少于0.1L。说明书标注的机油额定容量是3.5L，那么可能还有0.1-0.2L的机油残留。由于当时没有合适的扳手，就没把放油螺丝拧掉看看还有没有机油流出，我觉得抽到这个样子也差不多了。
接下来换机油滤芯，我买的是马勒OC1489。
虽然扫了盒子上的二维码说是正品，但这滤芯上的文字和图案看着怎么都不像正品的水准，太粗糙的感觉。我又重新翻看了卖家提供的实物照片，似乎跟我这个差不多，但看其它卖家的照片，文字和图案明显要精细很多。所以，内心疑虑无法消除，还是5000公里换吧。反正便宜，就算不是正品，我勤换总没错。
这是拆下来的原厂机油滤芯，想换原厂机油滤芯的就照着上面标注的型号买吧。
机油是京东沃尔玛海外官方旗舰店买的嘉实多极护5W-30，京东+沃尔玛，应该不会玩假吧？加完还剩1L多，用机油尺看了下，超出最大值一点点，于是又抽掉一些，最终油位在最大值和最小值的中间。感觉好像少了那么一点点，但是也懒得再加了，就这样吧，反正也符合说明书上的要求。
最后，一地狼藉，下次还是要准备个盆接废机油，这次没经验，没想到机油滤芯那还会流这么多机油出来。
自己动手，耗材成本两百出头，工具成本不计算在内的话，比去4S省了至少三百。就算4S的全正品耗材，能一万公里一换，我买的非正品，我五千公里一换也不会输给4S。
