上午办事回来,车停了几分钟,再去启动就没反应了,好在铃木UU125可以脚踩启动,没给我造成什么麻烦。
骑到单位大概1公里,这个距离虽然充不进去什么电,但按以前的经验也该也能充够启动一次的电,但是熄火后再启动还是一点反应没有。中午拆了电瓶,万用表测得13V多,用充电器充电也是几分钟就提示充满。看起来是满电,但是启动不了,不是电瓶彻底挂掉,就是车子电路出问题了。
懒得折腾,直接骑去铃木店里。接店里的电瓶就正常启动,那就换吧,结果收我180……这还是旧电瓶抵扣40,不然得220!虽然被老板含泪赚了我几十块,但看在他平常人还不错,忍了,以后还是淘宝买电瓶吧……差价够我带儿子去吃顿华莱士了!
以前那台战鹰跨骑,前前后后换过几个电瓶,但没有一个是这样毫无征兆直接挂掉的,而且这车买来满打满算也就一年半(5206KM)。回忆了一下,战鹰原装的免维护电瓶好像也只用了一年多,但它只是容易亏电并没有直接挂掉,充充电还能用。UU125这个电瓶真是让我开了眼,招呼都不打一个就直接挂(老板用电瓶检测仪看了下,显示电瓶寿命6%)。以前那些电瓶,亏电了好歹有点提示,比如启动无力,或者大灯发暗,就算没电启动不了,推车启动骑一骑也能补点电,天天骑基本上也没啥事。UU125这电瓶真是一点亏电的征兆都没有,而且每天都骑,理论上也不该亏电,谁知道它突然就不行了,还是说不行就不行那种,不像以前那些半推半就,补点电又让你骑一阵。
在已知电瓶故障的前提下回想,最近几天的启动好像是不那么利索,但在当时真是一点都没办法想到电瓶上去。
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