艾可斯(AIKESI)车载逆变器

11.12.2017, 玩着, by , 91 人来过.

之所以买这么个玩意,主要是想在路途中也能给MavicPro充电。

有过几次下乡工作也带着MavicPro的经历,充电是个老大难问题,倒不是说乡下没地方充电,而是在一个地方一般不会停留太久,我总不能走到哪充到哪吧,看在领导眼里恐怕会觉得太儿戏。每次下乡,在车上的时间倒是挺多,但坐过的车都没有交流电插口,所以买个车载逆变器还是可以解决一点问题。

看到艾克斯车载逆变器搞活动,原价88元的12V转220V车载逆变器只要48元,就搞了一台(现已恢复原价)。

这个车载逆变器到手后,先接在自己的摩托车电瓶上试了下,可以正常给MavicPro的电池充电。MavicPro充电功率大概是50多瓦,车载逆变器的标称功率是200瓦,即便缩水一半也还有100W,负担MavicPro的充电是绝对够。不过,摩托车发电机的功率貌似不足以维持MavicPro充电器的长时间工作。摩托车怠速状态下,车载逆变器显示的电瓶电压一直在下降,估计摩托车跑起来情况会好点。

拆机,晒图。外观的做工看起来还行,电源线目测应该是0.75平,应付200W的功率足够。

可以同时给四个手机充电,像我平时下乡也用的上,毕竟车上的USB充电口就那么两、三个,老点的车型甚至没有,赶上大家手机都要充电就派上用场了。

焊点、走线还算规整。

内部电路我不懂,但是从数码论坛玩家的拆机评论来看,这货能值88元的售价,48买到超值。

厂家宣称“反插保护、过压保护、欠压保护、短路保护、过载保护、过温保护、过流保护、冲击保护”,如果都能做到,用起来倒是没什么可担心的。

这玩意还没正式用起来,所以实际表现还有待我更新。最近天气不好,MavicPro都没飞,没机会充电……

虽然说明书上写的输出波形是修正弦波,但数码论坛某玩家用示波器实测为矩形波,而且空载的时候由于电路特性决定了空载脉冲电压很高,有400V左右,提醒不要带感性负载……其实我也不是很懂,但结合其它玩家的结论,就是尽量不要带100W以上的电器,不要带有电机的电器,带几个手机,接个笔记本基本上是安全的。不过话说回来,放在车上用,哪有什么大功率电器,也就数码论坛那帮人想的出。

如果你也正好需要这个东西,欢迎点击下面的链接购买,我会有返利,就当你给我赞助主机费了,谢谢!
https://s.click.taobao.com/1Gzt9Yw

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注