上午办事回来，车停了几分钟，再去启动就没反应了，好在铃木UU125可以脚踩启动，没给我造成什么麻烦。
骑到单位大概1公里，这个距离虽然充不进去什么电，但按以前的经验也该也能充够启动一次的电，但是熄火后再启动还是一点反应没有。中午拆了电瓶，万用表测得13V多，用充电器充电也是几分钟就提示充满。看起来是满电，但是启动不了，不是电瓶彻底挂掉，就是车子电路出问题了。
懒得折腾，直接骑去铃木店里。接店里的电瓶就正常启动，那就换吧，结果收我180……这还是旧电瓶抵扣40，不然得220！虽然被老板含泪赚了我几十块，但看在他平常人还不错，忍了，以后还是淘宝买电瓶吧……差价够我带儿子去吃顿华莱士了！
以前那台战鹰跨骑，前前后后换过几个电瓶，但没有一个是这样毫无征兆直接挂掉的，而且这车买来满打满算也就一年半（5206KM）。回忆了一下，战鹰原装的免维护电瓶好像也只用了一年多，但它只是容易亏电并没有直接挂掉，充充电还能用。UU125这个电瓶真是让我开了眼，招呼都不打一个就直接挂（老板用电瓶检测仪看了下，显示电瓶寿命6%）。以前那些电瓶，亏电了好歹有点提示，比如启动无力，或者大灯发暗，就算没电启动不了，推车启动骑一骑也能补点电，天天骑基本上也没啥事。UU125这电瓶真是一点亏电的征兆都没有，而且每天都骑，理论上也不该亏电，谁知道它突然就不行了，还是说不行就不行那种，不像以前那些半推半就，补点电又让你骑一阵。
在已知电瓶故障的前提下回想，最近几天的启动好像是不那么利索，但在当时真是一点都没办法想到电瓶上去。
