挑选踏板摩托车（2021.10.01更新）

　　今天去车店看了下摩托车，现在骑的这台大战鹰CBF150大概还有3年就得强制报废，换车该提上日程了。

　　都说两轮载魂，但当下这状况，载魂这事只能是过去式或将来式，现在要载的是生活，所以从实用角度来说，换车该是一台踏板。从另一方面来说，现在能看得上的跨骑车是真舍不得花那个钱，买起来不心疼的又完全看不上。那么，也只能是彻彻底底追求实用买踏板。先吐槽一句，现在能看上的踏板也是一点不便宜！

　　先去的新大洲本田，看了一圈，店里还卖雅马哈、济南铃木，甚至还有小牛电动车。辰溪的摩托市场，大概只有新大洲本田这老板混得最好。十年前，各大品牌应该都还有自己的专卖店，现如今还算有点规模的可能也就新大洲本田、豪爵、五羊本田，其它专卖店早以不见踪影，要不就是风雨飘摇可能还没人家电动车专卖店上档次。

　　试骑了新大洲本田和雅马哈的几款踏板，只有新大洲本田的裂行125感觉不错，0-50的提速是最快的，提速比较猛，雅马哈有款比较经典的车型也还行，其它的都差点意思。不跑长途，县城里骑骑要的就是前段提速猛，80以后速度难上去了有什么所谓呢。问了下价格，不带无钥匙启动的裂行125要11800，无钥匙启动的要12800，还没打算买也就没谈价，但听口气是没有优惠，现在就有个抽奖活动，100%中奖，最低也有400。拼人品这事，我不抱多大希望，默认他能便宜400吧。新大洲本田还有个NS110配置看着很牛逼，什么脉冲点火、边撑熄火，自动启停，但是车小一点，排量也小一点，提速没有裂行给力。不过单说发动机功率，这个110的还比裂行125的大一点点，可能是调教上有区别，没调得那么猛。

　　回家后上网了解下，裂行125被喷得最多的毛病就是壳子异响，发动机异响、漏油，减震、坐垫硬，LED大灯的近光照得太近，远光当近光用。自己估摸了下，这些已知的毛病还是能接受。还有说怠速熄火的，不过看时间貌似都是17年左右的老款，现在的应该是没这毛病。同时发现，今年6月还出了个21款，前轮由10寸改成12寸，其它有没有什么变化就没看到一个明确的说法。

　　下午又顺便去摩托车大市场逛了圈，现在叫农机大市场可能更准确。看了眼豪爵神车UU125，朴实无华的外形，传统的仪表，只要9千多。车是好车，网上口碑也很不错，老板娘吹嘘说外卖小哥一年跑了8万多公里，啥毛病没有。国庆厂家有活动，如果到时价格足够诱惑，买这个也不是不可以。

　　这边也有一家新大洲本田，以前跟上午去的那家是同一个老板，现在还是不是就没打听了，要还是，这老板就真是牛逼了，这两家店囤的车可不是个小数目，还不说仓库里有多少货。店里正好有一台21款裂行，麒麟款配色，连老婆看了都说你要买裂行就买这款。确实好看些，除了升级一个12寸胎，据说还换了避震，改善了车壳异响，对发动机也重新做了调教，更偏舒适一点。京东上的新大洲本田旗舰店卖13000，辰溪喊价13980，而且明说是加价卖。店里的车是别人预定的，现在还没现车。贴吧里别人的21款落地价都是低于13000的，看起来也不象很缺货的样子。反正我不急着换车，等等再说。

　　车无完车，自己看得上，买得起，能接受那些已知的缺点就行了。

　　2021.10.01:下午去豪爵看了下，之前说的国庆活动毛都没有。本来是冲着UY125去的，好歹外观在我看来不比裂行差，液晶仪表比裂行的好看，但试骑下来反倒觉得UU125提速更快，不知道是不是UU125的速度表更“快乐”一点。老板说什么UU的外形风阻更低所以提速快，要我说就是车更轻一点。老板更偏向推荐我买便宜的UU125，真奇怪，难道不是应该像本田老板那样怂恿我买最贵的吗？UY125除了外观漂亮点，好像也没什么特别吸引我的地方，裂行那些时髦的配置一个也没有。如果买豪爵，那就索性追求实用，追求性价比，买UU125得了。普通版8千多，百年纪念版大概贵1千，93800，旧车说是可以折现2600。