试驾JEEP自由光和雪佛兰探界者

  朋友两口子要买车,于是载着他们去怀化看车。他们心仪的是JEEP的指南者和雪佛兰的探界者,都是16万以上,真他妈钱多多啊!

  JEEP指南者坐进去就觉得要压到头,即使驾驶位的座椅调到最低也只有半拳空间,放弃,转看自由光。自由光的空间还算OK,于是试驾。因为朋友驾照还在实习期,4S不让试驾,所以就由我来开,哈哈。试驾车是2.4L的型号,先由4S的工作人员带我们试乘,朋友老公坐副驾驶,我和朋友还有4S的销售妹子坐后排,基本上是挨在一起坐,略挤,毕竟朋友是个胖子。4S让我系安全带,当时还奇怪,后排系什么安全带咯,挤得要死的,但还是照办了。等丫的开起来才明白确实得系安全带,那是各种秀啊,还带着跑山上的烂路炫耀自由光的避震。不过避震确实不错,50码的速度跑烂路并没觉得很颠簸,过急弯也比较平稳。可惜没让我开山路,回到公路上后才让我试驾,只觉得2.4L的发动机比我长安CS55的1.5T确实有力多了,反应也更及时。考虑到油耗,朋友只打算买2.0L的,低配没(套)货(路),高配给的落地价大概是22万左右。因为不能当场决定要买,销售妹子不肯给最终的底价,估计也少不了太多,决定再去看看雪佛兰。

  雪佛兰正好搞活动,看车的人倒是很多。探界者的空间比自由光还大,可能比我的长安CS55还要大些,驾驶位坐着感觉挺宽敞。不过看到仪表盘和车机系统就觉得简直是上世纪的产物,整个内饰觉得还不如我的CS55。朋友老公拉着我看后门上的车门锁,还是那种在车窗边上按下去弹上来的款式,我说还好车窗不用手摇……因为看车的人多,试驾等了半天,同车的还有另一个看车的客户。他开着去,我开着回,雪佛兰的工作人员倒是没开着秀一把。跑起来就觉得胎噪大,比我的CS55大多了,自由光在市区开几乎听不到胎噪。同样也去跑了那条山上的烂路,那个看车客户开的并不快,但是颠簸感很强,跟自由光完全没法比,我自己的车还没跑过这么烂的路,估计差不多。有段砂石陡坡烂路,上不去,但是开启四驱模式毫无压力就上去了,没想到这台1.5T的小车还有四驱模式。下山是我开的,机会难得,使劲操,感觉方向盘比我的CS55轻,不知道跑高速会不会重点,如果还是这么轻恐怕出事的风险会高很多。这车的挡位我不太喜欢,在D档后还有个L档好像是手动档,平时挂D档时还得惦记着别挂到后面的L档,不爽,像我的CS55直接拉到底就是D档,毫无顾虑多好。下车就跟朋友说,如果你不差那3万块的话,还是买自由光。换作我,买CS55也不买这个探界者,除了空间大点,再没看得上的地方。朋友自己也觉得各种不爽,基本排除了这款车。不知道是不是试驾车操的太多的缘故,这车跑起来总觉得有种松松垮垮的感觉。

  自由光卖二十多万,还让我觉得对得起那价,至于探界者,如果没有雪佛兰的LOGO,换作国产车的LOGO,我很怀疑有没有人为它买单。

发布者

秦大叔

裆下很忧郁…… 邮箱:qf0105*qq.com QQ:10381684

《试驾JEEP自由光和雪佛兰探界者》上有27条评论

  1. 报考驾校两年多依旧连科目一都没去考的我,感觉整个世界只剩下活着这一件事了。 车买不起,考了驾照也没啥用。

  2. 考虑到油耗当然是CRV混动版
    买车的时候容易浮躁,对比一些没意义的东西,买来开上几年就会发现,曾经对比过的一些东西终究是不实用的,比如操控、路感、越野性能、推背感等。“这辆车送豆腐用的,不能跟咱们比赛,这样做很危险哦。”
    对一般人来说,最重要的是空间够不够用,长时间乘坐是否舒适,是否经济实惠。这些都满足了之后还有多个选项定不下来的话,再对比那些有的没的指标。
    我个人比较喜欢7座mpv车型,空间比同级suv不吃亏,兼顾很多轿车和suv的优良特性。7座车很适合国内环境,人情社会嘛,对家庭也是刚好,开放二胎政策了,二老二孩再带上老婆,5座不够7座很爽。所以神车有三个,奥德赛、艾力绅、马自达8(好像买不到了)、GL8,当然只代表个人观点。
    自由光不用考虑,这车没什么意思,作为车主我个人都很少碰,只是跑远路有时候开,高速上油耗倒是不高,其他真心没觉得哪好。

    1. 我自己买车时也考虑过7座,后来觉得最后一排坐着实在太憋屈,再就是尾箱空间几乎装不了什么东西,满载出游的话只能短途,长途恐怕受不了。后来也有考虑过比亚迪宋MAX的6座版,最后还是因为双离合没敢买。

      1. 幸亏没买,三排座的车长度最少要4.8米,才有可能保证最后一排的舒适性和后备箱空间兼顾。4.7米长度以下的第三排基本上只能临时应付一下,伸不开腿脚影响后备箱空间,稍微开时间长点就比较难受,不太实用。宋max包括神车宝骏730都属于这种第三排比较难用的。比亚迪曾经有一款M6(类似普瑞维亚)长度刚够,勉强还行,现在停产买不到了。再就是上面说的那几款马自达8、奥德赛、艾力绅、GL8、夏朗,这几个用着会比较舒服。

          1. MPV应该只比同级别轿车贵一点点才对,目前价格偏高可能主要因为国产厂家没有积极跟进,导致这一市场出现空档。仅有的几款比较实用的都是合资品牌,所以这个市场就由他们定价了。随着国产的发力,mpv价格也会像轿车、suv市场一样被拉下来。

  3. 我一哥们,两口子都是我同学,女的买了辆自由光,后老悔了。
    两个大问题,一是减震不好,二是费油。主要是费油。
    唯一的优点是好看。

        1. 那就对了,销售说自由光在好路上悬挂偏硬,要烂路才会软。一般都是在城市道路上开,偏硬的悬挂可能是比较难受。

  4. 先L还是先D取决于变速箱结构,两种都有。乘坐体验的区别,可能是车子质量不一样,也有可能是调校的思路不同。我坐过的一些越野车,公路体验都不怎么好。(或许是没见过好的。高档的越野车没坐过,不清楚)
    通俗的讲,一般公路上开着软(不清晰)的车,破路上更舒适,公路上开着硬(清晰)的车,破路上就比较颠簸。当然,开习惯后就不算什么事了。

  5. 还以为你这么快就膨胀得要换车了。

    “朋友老公坐副驾驶,我和朋友还有4S的销售妹子坐后排”
    老秦美滋滋,左手一个女朋友,右手一个销售妹。

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