朋友两口子要买车，于是载着他们去怀化看车。他们心仪的是JEEP的指南者和雪佛兰的探界者，都是16万以上，真他妈钱多多啊！
JEEP指南者坐进去就觉得要压到头，即使驾驶位的座椅调到最低也只有半拳空间，放弃，转看自由光。自由光的空间还算OK，于是试驾。因为朋友驾照还在实习期，4S不让试驾，所以就由我来开，哈哈。试驾车是2.4L的型号，先由4S的工作人员带我们试乘，朋友老公坐副驾驶，我和朋友还有4S的销售妹子坐后排，基本上是挨在一起坐，略挤，毕竟朋友是个胖子。4S让我系安全带，当时还奇怪，后排系什么安全带咯，挤得要死的，但还是照办了。等丫的开起来才明白确实得系安全带，那是各种秀啊，还带着跑山上的烂路炫耀自由光的避震。不过避震确实不错，50码的速度跑烂路并没觉得很颠簸，过急弯也比较平稳。可惜没让我开山路，回到公路上后才让我试驾，只觉得2.4L的发动机比我长安CS55的1.5T确实有力多了，反应也更及时。考虑到油耗，朋友只打算买2.0L的，低配没（套）货（路），高配给的落地价大概是22万左右。因为不能当场决定要买，销售妹子不肯给最终的底价，估计也少不了太多，决定再去看看雪佛兰。
雪佛兰正好搞活动，看车的人倒是很多。探界者的空间比自由光还大，可能比我的长安CS55还要大些，驾驶位坐着感觉挺宽敞。不过看到仪表盘和车机系统就觉得简直是上世纪的产物，整个内饰觉得还不如我的CS55。朋友老公拉着我看后门上的车门锁，还是那种在车窗边上按下去弹上来的款式，我说还好车窗不用手摇……因为看车的人多，试驾等了半天，同车的还有另一个看车的客户。他开着去，我开着回，雪佛兰的工作人员倒是没开着秀一把。跑起来就觉得胎噪大，比我的CS55大多了，自由光在市区开几乎听不到胎噪。同样也去跑了那条山上的烂路，那个看车客户开的并不快，但是颠簸感很强，跟自由光完全没法比，我自己的车还没跑过这么烂的路，估计差不多。有段砂石陡坡烂路，上不去，但是开启四驱模式毫无压力就上去了，没想到这台1.5T的小车还有四驱模式。下山是我开的，机会难得，使劲操，感觉方向盘比我的CS55轻，不知道跑高速会不会重点，如果还是这么轻恐怕出事的风险会高很多。这车的挡位我不太喜欢，在D档后还有个L档好像是手动档，平时挂D档时还得惦记着别挂到后面的L档，不爽，像我的CS55直接拉到底就是D档，毫无顾虑多好。下车就跟朋友说，如果你不差那3万块的话，还是买自由光。换作我，买CS55也不买这个探界者，除了空间大点，再没看得上的地方。朋友自己也觉得各种不爽，基本排除了这款车。不知道是不是试驾车操的太多的缘故，这车跑起来总觉得有种松松垮垮的感觉。
自由光卖二十多万，还让我觉得对得起那价，至于探界者，如果没有雪佛兰的LOGO，换作国产车的LOGO，我很怀疑有没有人为它买单。
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