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看车选车-吉利博越&长安CS55&宝骏530 尽管天下着小雨，但还是阻挡不住我看车的热情。辰溪最近几年卖车的店子多了不少，不过没有一家4S级别的，充其量有自己的售后维护，但都不是正规4S店。去的第一家叫“博远名车”，主打吉利和别克，但要是看上其它车型也可以拿货。我现在只想看看实车，懒得跟销售扯远。既然来了，就顺便看看，别克买不起，外观也不喜欢，倒是吉利博越让我有点意外。以前看图片，没觉得博越好看，但是看到实车还真有点大气上档次的味道。坐进去感受了下，驾驶位勉勉强强，后排和尾箱空间感觉太小，有点对不起外观看着那么大的个头。第二家是长安专卖店，进门就是一辆CS55。CS55的外观也让我有点意外，车头的字母标没有图片上的那么好看，难怪CS75都被骂到改车标了。路上也遇到过长安的字母标，感觉还好，但是现在靠近了仔细看，确实有点丑，但还是觉得比长安那个V字标好看。围着CS55转了两圈，头都被一股子塑料味熏晕了，这种情况在博越和宝骏530那都没遇到，那两款车我几乎就没闻到味。CS55的空间还算不错，只是后排中间的空调出风口突出一大块让我有点不喜，地板也不是全平。再就是日行灯不够亮，好感度又少了几分。老婆对CS55倒是挺中意，而我在看过实车后觉得只是还好而已，并没有马上想要买回家的冲动。第三家是五菱和宝骏专卖，门外竟然停着一辆宝骏530以供试驾，我还以为辰溪这小地方不会这么快见到实车呢。看老婆一脸嫌弃的模样，放弃了试驾的打算，先看看好了。外观虽然没有博越给我的那种档次感，但胜在我就是喜欢这个样子。就外观而言，看到实车没有让我失望的地方，符合心里预期。传说中的逆天空间也是果不其然的大，而且后排没有任何突起碍事。有些评测说宝骏530因为加大了后排空间导致尾箱空间缩小，但就我目视感觉而言，宝骏530的尾箱空间应该是今天看过的三款车中最大的，而且尾箱打开还会亮起一个照明灯，感觉蛮好，博越和CS55上貌似没见到，又或者是我没注意到？展厅这台530是顶配旗舰款，特意感受了下Infinity音响，相较之下，CS55的音响就只能算是听个响了。老婆看上的是长安CS55的次顶配款，11万多，这个价位我就更愿意要宝骏530的旗舰款，价格差不多，但是530的内饰更上档次，空间更大更舒服，天窗也更大，外观也更漂亮，就毁在那个车标上。老婆也说，要是把车标抠了，不介意买530……无非还是虚荣心在作祟，大概觉得买个宝骏会被同事、朋友笑。我觉得只要车好，没必要跟车标过不去。不过现在也不敢说宝骏530就是好车，毕竟刚上市，减配提价不说，已经看到车主反映530的小毛病了，所以还是观望先，要是CS55也出个2018款作点改进就好了。
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键盘选车-宝骏530&宝骏560&长安CS55 想买车了，但能力有限，只能在10万左右的车型里选选，再加减个2万元拓宽范围，8万左右有合适的最好，看上12万左右的也不介意以后日子过得紧巴些。轿车还是SUV暂时没有定论，都能接受。桥车相对省油，价格也便宜，但总觉得空间小；SUV就图它的空间大，通过性相对好些。毕竟将来是打算一家四口，再捎上父母或者岳父母，空间小了恐怕憋屈的厉害。另外，如果两个小孩都用安全座椅，那么后排剩下的空间还剩多少？配置方面，目前考虑下来必备的配置是能打开的全景天窗和倒车视频影像。全景天窗主要是考虑岳母晕车，平常几乎不能坐车，我想要是有个全景天窗，会不会好一点。这个到时先带岳母去试驾，如果她感觉好，就作为必选，如果还是晕车严重，那就没必要作为必选。倒车视频影像必须，方便不说，安全系数确实提高很多，不用担心车后蹲着小孩或者猫猫狗狗的。桥车这块，便宜的看不上，看得上的买不起，主要还是看的紧凑型SUV。小型SUV感觉小了，更大的买不起，只有紧凑型SUV合适点。现在暂定的车型是新出的宝骏530，过气的宝骏560和长安CS55。在仔细对比三款车的配置之前，我比较中意宝骏530，主要是外形和大空间很吸引我。宝骏560是备胎的备胎，外型不喜欢，只不过价位和配置跟宝骏530差不多，勉强当作一个备选项。真正的备胎是长安CS55，还有比亚迪宋MAX6座型，不过6座的宋MAX还没上市，就先不说了。 宝骏530前几天上市公布售价，引来一片吐槽，被指减配提价。拿宝骏530 1.5T手动尊贵型（2018款）和宝骏560 1.5T手动乐享型（2017款）对比，官方价格都是9.88万元，至于实际购车是有优惠还是要加价暂且不论。530主要少了后独立悬架、自动驻车和Infinity音响，音响喇叭也要少两个，比560多了全景天窗、方向盘上下调节和后排隐私玻璃。我不知道全景天窗、方向盘上下调节和后排隐私玻璃单纯从价格上来说能不能和后独立悬架、自动驻车和Infinity音响划等号，但从使用价值上来说肯定是差远了，网友评价的减配提价实在没有冤枉宝骏，这也是我为什么会把宝骏560作为一个备选项，至少不考虑外观的话，560性价比530高。再拿宝骏530 1.5T手动尊贵型（2018款）和长安CS55 1.5T手动炫动型（2017款）对比，长安CS55的官方售价是9.99万元，贵一千一。530主要少了后独立悬架，自动驻车，发动机自动启停、陡坡缓降、手机互联/映射和方向盘前后调节，多了前驻车雷达、主驾驶座电动调节、前雾灯、后视镜电动折叠和后排侧隐私玻璃。给我的感觉就是，多的配置不值钱，值钱的配置都少了，难怪网友们纷纷说530一出，长安放心了，吉利放心了。最后比比顶配车型，先是宝骏530 1.5TDCT旗舰型（2018款）和宝骏560 1.5T DCT旗舰型（2017款），官方售价都是11.58万元。530少了全景摄像头、副驾驶座电动调节、自动头灯、车内氛围灯、全车车窗一键升降、自动空调、后风挡遮阳帘和感应雨刷，只多了LED大灯和后排侧隐私玻璃，性价比近乎完败！宝骏530 1.5TDCT旗舰型（2018款）和长安CS55 1.5T自动炫动型（2017款）比，价格贵一千九，CS55的官方售价是11.39万元。530少了发动机自动启停、陡坡缓降、方向盘前后调节、手机互联/映射、自动头灯、感应雨刷，多了前驻车雷达、自动驻车、前雾灯、主驾驶座电动调节、Infinity音响，多两个音响喇叭和后排侧隐私玻璃。拿530的顶配和CS55的次顶配比较，530的优势还是比较大，就这两款而言，我肯定选530。CS55多的那些配置，没一个是我觉得必须的，反倒是530的前驻车雷达、自动驻车和主驾驶座电动调节很实用。虽然CS55还有个顶配，但13.29万的售价已经不具备可比性。（2017.03.18：昨天看车，发现长安CS55 1.5T自动炫动型（2017款）其实是有后排侧隐私玻璃的，还有右方视频影像，这两项在“车托之家”的配置表中没有体现，而且看过的所有相关评价中都没一个人提到……）如果买手动挡的话，我选长安CS55 1.5T手动炫动型，宝骏530 1.5T手动尊贵型（2018款）完全没法考虑，即便是和宝骏560 1.5T手动乐享型（2017款）比，虽然配置方面感觉560更实在，但也没强到非560不可的地步，CS55胜在外观更讨喜……。如果买自动挡的话，首选自然是宝骏560 1.5T DCT旗舰型（2017款），只是那外观实在需要我很大的勇气，其次是宝骏530 1.5TDCT旗舰型（2018款），长安CS55 1.5T自动炫动型（2017款）几乎可以淘汰出局。说了这么多，然并卵，老婆说不喜欢宝骏的车标，说不要马头牌肥皂，那么在没有更好选择的前提下，买长安CS55 1.5T手动炫动型（2017款）的可能性最大。不过宝骏530的大空间还是让我念念不忘，得抽空去看看实车，也许看过实车我就死心了，又或者老婆看过实车就不排斥宝骏了呢！现在宝骏530口碑之烂，宝骏厂家应该不会无动于衷吧，也许将来配置提升了呢，或者价格又降了呢，反正不要着急就对了。
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区块链云盘Sia 之前说过自己设想的区块链云盘，博友留言说早有这种东西了。百度搜了下，找到个叫Sia的区块链云盘。（官网：https://sia.tech）折腾一番，发现这货距离实用还有很远的路要走。 1.既然是区块链，去中心化，那么理论上就不应该有专门的数据存储服务器吧，那这个Sia把数据放在哪里呢？能找到的相（中）关（文）文章貌似都没对这个问题予以说明，如果跟我想象的一样，是存储在用户的硬盘里，那我凭什么要让你存，你是收费的好不好！ 2.不充值，Sia就完全没法用，而且充值要用专门的虚拟货币，在不玩虚拟货币的我看来，充值过程及其麻烦，所以没充值。上传、下载的速度到底怎样，体验不了。不过Sia第一次启动后，有一个同步过程，速度及其之慢，估计我单位这破电脑要完成同步恐怕要花上十几、二十个小时，由此推论，文件的上传、下载速度肯定感人。不管怎样，好歹也要给点免费空间让人体验一下，不然谁愿意用！ 3.不想花钱充值，也可以下载专门的挖矿软件挖币……这……绕一圈，我有种回到原点的感觉，敢情说到底还是围着虚拟货币在转，云盘只是个幌子。有文章鼓吹Sia用的币有升值潜力，推荐囤货……这他妈到底是玩币还是玩云盘啊。假定这货发展起来，那会不会出现今天存1G只要10块钱，明天就要100块了呢？
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区块链云盘 对于比特币我一直没什么兴趣，仅限简单了解的程度，但是对于区块链这种技术我常常会想怎么才有实用价值。春节前后，百度区块链养狗，网易区块链挖矿，360区块链养猫，我都注册了，但是没看懂这些互联网大咖到底要如何利用区块链技术。我也有自己的想法，那就是能不能做出基于区块链的云盘呢，尽管这可能不符合相关法规。当然，我也没有技术和实力去实现这个想法，但是想想不犯法吧，把想法写下来不犯法吧？我设想的区块链云盘是这样的，通过客户端把文件上传到自己的区块链云盘，实际上就是在上传的同时把文件加密分解成一定数量的区块存储于其它安装了客户端的电脑里。看起来，跟现有的P2P分享雷同，但有几点不同。首先，现有的P2P分享要让自己的文件存在于网络中，必须完成做种，也就是有人完整下载过自己的文件，如果没人下载，那文件就无法上传到网络。我设想的区块链云盘则是把文件加密打散后存储到其它人的电脑里，而且还要多次备份，以防丢失。其次，P2P分享别人是因为需要才下载，同时上传已有的文件来实现共享，而每个区块链云盘的客户端除了下载自己需要的文件，还必须临时存储别人的文件区块以供其他人下载，以保证每个文件都能下载到，而不像P2P那样碰到冷门的资源就可能下载不了。暂时就想这么多，也不知道我这个想法有没有实现的可能性，还是很希望能有这样的软件问世，让什么区块链啊，去中心化啊这些虚无缥缈的名词能离我更近一点，而不是只能用于投机。
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