聊聊现在对车的一些想法

　　首先说说为什么想换车，主要是想要 360° 全景影像、各种传感器、激光雷达，还有哨兵模式。在钱包允许的前提下，自然想换个空间更大、更舒适的车，“冰箱彩电大沙发” 能配上当然最好。至于智驾，兴趣不大，只想体验不想真正使用。毕竟我开车图的就是自己掌控，连能换着开的副驾都不想要，怎么可能把车交给智驾系统。

　　从性价比和安全角度来说，我更偏向燃油车。但现在的燃油车似乎都在吃老本，没什么长进，有的方面还在退步。比如绝大部分燃油车为了控制成本都换成了双离合，我想要的是爱信 6AT 或 8AT；门把手也都改成了新能源车常用的隐藏式，有的甚至取消了实体按键。简单看了一圈，没找到中意的燃油车。

　　新能源车最让我反感的，就是保养、维修被锁死在 4S 店；其次我家没有安装充电桩的条件，在外面充高价电无疑是大大增加用车成本和时间成本。曾经很中意比亚迪这类插电混动车型，觉得市区纯电、长途烧油的模式很完美，但实际了解下来，纯电续航跑不远，亏电油耗又不低，而且高速上的动力表现也不尽人意；两套动力系统还会带来更高的保养成本。所以现在更偏向纯电车，可这又陷入了两难 —— 买得起的，跑长途需要频繁充电太费时；勉强能满足长途需求的，又超出预算买不起。我觉得纯电要能安心跑长途，标称续航起码得 800 公里：正常路况打 8 折还有 640 公里，我平常自驾一天也就跑 600 到 800 公里，赶时间时也跑过 1000 公里，这种情况下，路上花半小时补点电就够了；极端情况比如冬天续航打 5 折，还有 400 公里，多充几次电增加的时间也还能接受。但这只是理想状态，要是高速充电桩爆满、没有快充，或者酒店没有充电桩、充电桩被占用，都会增加很多麻烦。这还会限制我选酒店的范围，为了充电方便就不得不选带充电桩的高价酒店（说不定到了之后发现各种原因充不了电，线上订的酒店又不好退，妥妥的冤大头）。平常在家很少开车，又得专门跑去外面充电，细算下来会给生活增加很多麻烦。

　　看来，我的长安 CS55 至少还得再战五年。真要换掉它，我又挺舍不得的。

　　26款的瑞虎8看着还不错，92900元的丐版就很全面了。