国庆准备出去跑跑,决定长途之前自己做个保养,毕竟距离上次保养已经超半年,里程超5000公里了。

  以前听人说4S可以自带机油去换,所以早早在京东、天猫买好了机油和机油滤芯,打算去4S贡献点工时费。为保险起见,前几天打4S电话问了一句,被告知不能自带机油……再顺嘴问了句换全合成机油、机滤的价格,一番加、加、加之后,还差一点点六百。打扰了,告辞!然后想着找个维修店什么的换机油,估摸着工钱四、五十吧。但为这种没多少技术含量的事掏钱,总是心有不甘,又在淘宝上看起了抽油泵和机滤扳手。权衡许久,最终还是花一百出头购买了抽油泵和机滤扳手,自己动手干两回不就赚回工具钱了。

  说明书上说汽油滤芯(燃油滤清器)1万公里一换,我的里程已经10446公里了,而且我用油比较随意,两桶油和私人加油站都加过,所以在买换油工具的同时购入汽油滤芯--马勒KL1087。之所以买马勒不买长安原厂的,主要是在什么值得买总看到各种文章吹马勒、曼牌、博世之类的配件,心理上也觉得这种国际品牌品质更好,曼牌和博世没找到CS55能用的,所以就马勒了。
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  CS55的汽油滤芯在左后轮前面一点,弯腰下去能看到,我是直接躺下钻车底更换。就一个固定螺丝,10#扳手或套筒搞定。拆汽油滤芯两头的油管要先把接头上的绿色卡子松开,然后油管就能轻松扯掉。
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  要注意的是,汽油滤芯及油管里会有残油流出,一定要远离烟火,能提前准备盆子接住更好。汽油滤芯更换完毕后,油管要插到位,卡子也要卡到位,然后发动汽车,观察是否漏油。
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  个人觉得换汽油滤芯真是简单、轻松,为这个去花几十工时费实在太亏,强烈推荐自己动手更换。

  折腾一下午,大部分时间都花在换机油上。因为是第一次操作,“摸着石头过河”浪费不少时间,下次换应该能快很多。抽机油虽说简单方便又干净,但坑爹的是机油滤芯(机油滤清器)在车底下,还是得钻车底。又由于我装了发动机护板,直接钻进去脸都能蹭到护板上,根本没有施展空间,只好翻出随车千斤顶把车给顶起来。安全起见,抬起的右前轮下塞了几块砖头做支撑。正常情况下应该是先抽干净机油,再把车顶起来换机油滤芯,但我不确定买的扳手是否能拧下机油滤芯,所以才先顶起车,试了试扳手。
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  我买的这种三爪扳手,通用性强,但是会压瘪机油滤芯的外壳,不知道再大力点会不会造成外壳破损。还有一种像套筒的扳手,要对应机油滤芯的直径、牙数,通用性差点,而且要是做工不好会打滑。
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  确定扳手没问题后,开始抽机油。在抽油之前,最好还是怠速热下车,热油抽起来更轻松。6mm的抽油管刚好从机油尺那个孔里伸进去,但是那个孔里的结构有点特殊,并不能直接一插到底,进去一段好像是又有一个孔,抽油管要准确的插进孔里才能下去,进去一段又是一个孔……我也是摸索了很久才把抽油管插到底,一度怀疑是不是管子粗了进不去,但比照机油尺的宽度又应该是没问题。总之这个插管过程,全凭手感,没办法说明白。
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  我买的是真空泵抽油机,相较另一种隔膜泵抽油机,机油抽出来直接进入储油罐,不经过泵也就不需要事后清理泵,泵不容易损坏更耐用。图便宜,买的2L储油罐的型号,不就是多倒一次废机油嘛,不算个事,大不了以后再用机油瓶子改装个储油罐。
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  两次大概抽了3.2L-3.3L,然后拆机油滤芯又流出来不少,估摸着不会少于0.1L。说明书标注的机油额定容量是3.5L,那么可能还有0.1-0.2L的机油残留。由于当时没有合适的扳手,就没把放油螺丝拧掉看看还有没有机油流出,我觉得抽到这个样子也差不多了。

  接下来换机油滤芯,我买的是马勒OC1489。
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  虽然扫了盒子上的二维码说是正品,但这滤芯上的文字和图案看着怎么都不像正品的水准,太粗糙的感觉。我又重新翻看了卖家提供的实物照片,似乎跟我这个差不多,但看其它卖家的照片,文字和图案明显要精细很多。所以,内心疑虑无法消除,还是5000公里换吧。反正便宜,就算不是正品,我勤换总没错。
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  这是拆下来的原厂机油滤芯,想换原厂机油滤芯的就照着上面标注的型号买吧。
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  机油是京东沃尔玛海外官方旗舰店买的嘉实多极护5W-30,京东+沃尔玛,应该不会玩假吧?加完还剩1L多,用机油尺看了下,超出最大值一点点,于是又抽掉一些,最终油位在最大值和最小值的中间。感觉好像少了那么一点点,但是也懒得再加了,就这样吧,反正也符合说明书上的要求。
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  最后,一地狼藉,下次还是要准备个盆接废机油,这次没经验,没想到机油滤芯那还会流这么多机油出来。
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  自己动手,耗材成本两百出头,工具成本不计算在内的话,比去4S省了至少三百。就算4S的全正品耗材,能一万公里一换,我买的非正品,我五千公里一换也不会输给4S。